concessionari kawasaki torino

Kawasaki kx 327

2-STROKE REVOLUTION

La KX327 è dotata del primo motore monocilindrico Kawasaki a 2 tempi a iniezione mai sviluppato da Kawasaki: una soluzione tecnica che inaugura una nuova era dal punto di vista delle prestazioni, grazie a un motore dalla coppia costante inserito in una ciclistica incredibilmente leggera. Il nuovo motore assicura un’erogazione lineare, una risposta immediata al comando del gas e una trazione poderosa già ai bassissimi regimi. Il leggero telaio perimetrale in alluminio KX, abbinato a sospensioni factory-style, danno vita a una moto 2 tempi nata per correre e costruita per puntare al podio.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI:

  • Motore a 2 tempi da 327 cm³ con sistema di alimentazione a iniezione e avviamento elettrico
  • Trasmissione a 5 rapporti a spaziatura ravvicinata con frizione a comando idraulico
  • Selezione della mappatura di potenza tramite commutatore posizionato sul manubrio
  • Connettività smartphone tramite GPS e RIDEOLOGY THE APP KX2
  • Stile dinamico con carrozzeria snella ed ergonomica
  • Telaio perimetrale in alluminio leggero
  • Sospensioni e impianto frenante in stile factory
  • Serbatoio carburante da 8,6 L ad elevata capacità

Caratteristiche aggiuntive:

  • Forcella KYB Ø 48 mm a molle elicoidali e nuova sospensione posteriore Uni-Trak con ammortizzatore KYB
  • Componenti regolabili ERGO-FIT per l’ottimizzazione della posizione di guida
  • Ergonomia snella per agevolare i movimenti del pilota
  • Manopole ODI Lock-On
  • Cover laterali a sgancio rapido per un accesso immediato al filtro aria

Kawasaki Ninja 650 new model my 27

€8,140.00 

Kawasaki ninja H2 MY 2027

€32,500.00 

Kawasaki Eliminator 500 fino a MY26 tua a partire da € 5.590

Promozione valida fino al 31/10/2026

Eliminator 500: stile essenziale, comfort assoluto. Con sella bassa, grande maneggevolezza e design senza tempo unito a tecnologia moderna, è la cruiser più accessibile di Kawasaki. JUST RIDE.

Eliminator 500 MY25 tua a partire da € 5.590
Eliminator 500 SE MY25 tua a partire da € 5.990

 

Eliminator 500 MY26 tua a partire da € 5.690
Eliminator 500 SE MY26 tua a partire da € 6.090

Kawasaki kx 327 2t

La KX327 è dotata del primo motore monocilindrico Kawasaki a 2 tempi a iniezione mai sviluppato da Kawasaki: una soluzione tecnica che inaugura una nuova era dal punto di vista delle prestazioni, grazie a un motore dalla coppia costante inserito in una ciclistica incredibilmente leggera. Il nuovo motore assicura un’erogazione lineare, una risposta immediata al comando del gas e una trazione poderosa già ai bassissimi regimi. Il leggero telaio perimetrale in alluminio KX, abbinato a sospensioni factory-style, danno vita a una moto 2 tempi nata per correre e costruita per puntare al podio.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI:

  • Motore a 2 tempi da 327 cm³ con sistema di alimentazione a iniezione e avviamento elettrico
  • Trasmissione a 5 rapporti a spaziatura ravvicinata con frizione a comando idraulico
  • Selezione della mappatura di potenza tramite commutatore posizionato sul manubrio
  • Connettività smartphone tramite GPS e RIDEOLOGY THE APP KX2
  • Stile dinamico con carrozzeria snella ed ergonomica
  • Telaio perimetrale in alluminio leggero
  • Sospensioni e impianto frenante in stile factory
  • Serbatoio carburante da 8,6 L ad elevata capacità

Caratteristiche aggiuntive:

  • Forcella KYB Ø 48 mm a molle elicoidali e nuova sospensione posteriore Uni-Trak con ammortizzatore KYB
  • Componenti regolabili ERGO-FIT per l’ottimizzazione della posizione di guida
  • Ergonomia snella per agevolare i movimenti del pilota
  • Manopole ODI Lock-On
  • Cover laterali a sgancio rapido per un accesso immediato al filtro aria.

Promozione gamma kx

La nuova promozione Green Holeshot porta in pista tutto il carattere della gamma offroad Kawasaki KX.
Che tu stia puntando alla tua prima gara o al prossimo podio, questo è il momento perfetto per salire su una KX

e dare gas alla tua stagione.

 

Approfitta dei vantaggi dedicati: le KX MY25 e MY26 sono ora disponibili a partire da € 8.270.

Prestazioni da professionisti, tecnologia da campioni e l’inconfondibile spirito Kawasaki: tutto ciò che ti serve

per scattare davanti a tutti non appena il cancelletto si abbassa.

Promozione kawasaki z900

IL SILENZIO È FINITO: terminale Akrapovič in regalo sulle nuove Z900 MY26

Promozione valida su Z900, Z900 SE e Z900 70kW Model Year 2026

Z900, la Supernaked più amata dagli Italiani, adesso “rompe il silenzio”! Con il suo design affilato, un’anima da combattente e la potenza del motore 948 cc, è sempre pronta ad aggredire ogni strada. Preparati a vivere l’adrenalina senza filtri, con il sound inconfondibile dello scarico slip-on Akrapovič. Completamente realizzato in fibra di carbonio – e con un valore al pubblico di € 1.200 – ora il terminale è in regalo per chi acquista una nuova Z900 MY26.

Z900 MY26: tua a partire da € 9.990

NUOVA KAWASAKI ZX10R & ZX10RR

La Casa di Akashi dà una rinfrescata alla sua SBK dove spiccano i nuovi profili alari: confermate la ciclistica da sportiva di razza e la completa dotazione elettronica

In dote sette titoli mondiali nel Campionato Superbike, la Kawasaki Ninja ZX-10R del 2026 introduce aggiornamenti mirati ad aerodinamica, motore, ciclistica e connettività, adeguamenti che si propongono buoni sia per la guida su strada sia su pista.

Completamente ridisegnato, il frontale integra alette capaci di aumentare la deportanza del 25%, migliorando stabilità e precisione soprattutto alle alte velocità. Cambiano i fanali, ora più compatti, la presa d’aria Ram è stata riposizionata e le winglets integrate.

Controllo totale

Ora conforme alla normativa Euro 5+, il quattro cilindri di 998 cc promette una risposta fluida, potente e perfettamente gestibile. È stato aggiunto un secondo sensore O₂, ottimizza le emissioni senza penalizzare l’erogazione. Mentre, supportata dal ride-by-wire, l’elettronica aiuta a gestire la potenza.

Passando per la piattaforma inerziale IMU a sei assi, che coordina i sistemi di assistenza alla guida, tra cui: il KCMF (Cornering Management Function), il S-KTRC (Traction Control), il KLCM (Launch Control), la KIBS (frenata integrata intelligente), il KQS (Quick Shifter bidirezionale).
Immancabili l’Engine Brake Control, i Power e Riding Modes e il Cruise Control.

Supporto da pilota ufficiale

La ZX-10R continua a beneficiare della collaborazione con il Kawasaki Racing Team: le sospensioni Showa BFF e BFRC lite ricevono nuove tarature per un comportamento ancora più neutro e reattivo, con un miglior trasferimento di carico in staccata e trazione in uscita di curva. Il telaio è stato aggiornato per dialogare meglio con le prestazioni offerte dal nuovo pacchetto aerodinamico, supportando la maggior forza G laterale nelle curve; l’impianto frenante Brembo M50 adotta dischi da 330 mm e pompa radiale.

Cambia la strumentazione: TFT da 5”, offre un’interfaccia intuitiva e connettività via app Rideology The App Motorcycle, inedite le funzioni di navigazione turn-by-turn e comando vocale.

awasaki Ninja ZX-10RR: prezzo e disponibilità

Pensata per i track-day, la ZX-10RR adotta bielle e pistoni Pankl, tubi freno in treccia metallica e il nuovo ammortizzatore di sterzo Öhlins twin-tube, ora di serie anche sulla R standard.

La nuova Kawasaki Ninja ZX-10R è disponibile nelle livree Lime Green / Blue 24 e Graphenesteel Gray / Spark Black / Lime Green, la RR in Lime Green.

NUOVA Z900RS MY ’26

Kawasaki Z900 RS my 2026: sempre vintage, ma più tecnologica e raffinata

La Casa di Akashi mette mano alla Z900 RS con una serie di migliore: arrivano l’alimentazione ride-by-wire, il cruise control, la piattaforma inerziale a sei assi e il cambio elettronico bidirezionale

La Z900 RS riceve una serie di aggiornamenti mirati per il model year 2026, mantenendo il fascino neoretrò con linee morbide, faro anteriore di forma circolare e serbatoio a goccia. Sono nuovi il terminale di scarico e i collettori, così come le alette integrate sulla testata dei cilindri.

Il motore quattro cilindri in linea di 948 cm³ è stato ottimizzato per migliorare la fluidità ai bassi regimi e la reattività agli alti. Fra le novità troviamo l’alimentazione con nuovi corpi farfallati ride-by-wire, il cruise control e un pacchetto elettronico di assistenza alla guida che sfrutta una piattaforma inerziale a sei assi. Questo include il sistema Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) che permette di avere ABS e controllo di trazione che funzionano anche in cuva e il cambio elettronico bidirezionale.

La ciclistica prevede una forcella a steli rovesciati di 41 mm di diametro regolabile nell’idraulica, e un monoammortizzatore posteriore con leveraggio orizzontale. L’impianto frenante vede pinze radiali e dischi da 300 mm all’avantreno. La dotazione comprende connettività Bluetooth tramite l’app Kawasaki Rideology  e una presa USB-C integrata al manubrio.

Anche in versione SE

La versione SE si distingue per sospensione posteriore Öhlins con regolazione remota del precarico, impianto frenante Brembo con pinze radiali e tubi in treccia e livrea dedicata, ispirata a quella della Z1 “Fireball”.

KAWASAKI Z1100 & Z1100SE

Kawasaki Z1100 e Z1100 SE: arrivano le nuove supernaked per il 2026

Le novità messe in campo dalla Casa di Akashi portano più potenza, tecnologia con un occhio ulteriore al comfort di guida: motore da 1.099 cc, nuova elettronica e ciclistica aggiornata
Nel 2026 la famiglia Z di Kawasaki si arricchisce con due novità di peso: Z1100 e Z1100 SE. Due Supernaked che raccolgono l’eredità della Z1000 e portano avanti il concetto di Sugomi, introdotto nel 2014 e diventato ormai il marchio di fabbrica del design Kawasaki.

Kawasaki Z1100: tradizione Z e novità hi-tech

La nuova Z1100 si riconosce subito dal frontale tagliente con fari full LED e dalle sovrestrutture riviste, per un look ancora più deciso. Sotto la pelle troviamo un telaio in tibi di alluminio, forcella SFF-BP e monoammortizzatore montato orizzontalmente. L’impianto frenante monta pinze monoblocco e dischi da 310 mm.

Il cruscotto è un TFT da 5 pollici a colori, con navigazione integrata e connettività smartphone tramite l’app Rideology. Non mancano gli aiuti elettronici: ride-by-wire con cruise control, quickshifter bidirezionale, piattaforma inerziale IMU a 6 assi e sistemi come il traction control, la frenata integrata e le mappature di guida (Sport, Road, Rain e Rider personalizzabile).

Il cuore resta il quattro cilindri in linea, ora portato a 1.099 cc. Eroga 136 CV e 11,5 kgm di coppia, con un’erogazione più piena ai medi regimi grazie a nuovi pistoni, camme riviste e condotti di aspirazione ottimizzati. Anche il cambio è stato ritoccato, con quinta e sesta più lunghe per sfruttare meglio il motore, mentre la corsa del pistone è aumentata di 3 mm. Lo scarico adotta lo schema 4-2-1 con pre-camera.

Infine, l’ergonomia è stata aggiornata: il manubrio è più largo (+22 mm) e avanzato (+13 mm), soluzione che migliora la reattività e dà al pilota una sensazione di maggior controllo.

Kawasaki Z1100 SE: cosa cambia

La versione SE alza l’asticella: freni Brembo radiali con tubazioni in treccia, dischi dedicati e sospensione posteriore Öhlins S46 regolabile comodamente con una manopola esterna. Entrambe le moto montano pneumatici Dunlop Sportmax Q5A, sviluppati per garantire grip e stabilità.

Con queste due versioni, Kawasaki punta a rafforzare il ruolo della gamma Z tra le Supernaked: tecnologia moderna, motore più generoso e lo stile inconfondibile del Sugomi, ora ancora più maturo.

Attenzione: alcune funzionalità di questa pagina potrebbero essere bloccate a seguito delle tue scelte privacy: