Kawasaki ninja 7 hybrid

La prima moto ibrida* al mondo, offre ai motociclisti nuove esperienze di guida: una moto di
categoria media che combina l’accelerazione da fermo di una supersportiva di potenza
superiore, grazie all’e-boost, a consumi paragonabili a quelli di una 250 cc e a
una guida sportiva con comando del cambio a manubrio. Tre diverse modalità
di guida offrono ciascuna un carattere distinto e numerose
caratteristiche innovative da esplorare. La Ninja 7 Hybrid
cambia davvero le carte in tavola, inaugurando una nuova
era nella guida

Kawasaki zx6r new entry

Vivi la “Supersport Obsession” con la nuova Ninja ZX-6R. Supera tutti i limiti con prestazioni
esaltanti nella guida sportiva. La nostra più grande soddisfazione risiede nella
capacità di generare precisione e confidenza di guida piena proprio nel momento in
cui sono richieste

Kawasaki eliminator 500

Quando la strada chiama, la risposta è la nuovissima Kawasaki Eliminator 500 SE. Questa moto
stravolge le convenzioni grazie a un design minimale dal profilo elegante, una sella
bassa e confortevole e una estrema maneggevolezza, per la cruiser più accessibile
di Kawasaki. Non pensarci troppo: il design senza tempo è stato combinato
con la tecnologia moderna per permetterti di guidare in pieno relax.
JUST RIDE

Kawasaki ninja 7 hybrid

Kawasaki ha svelato un’altra interessante novità. Infatti, il costruttore giapponese ha introdotto ufficialmente la prima moto ibrida al mondo prodotta in serie: la Kawasaki Ninja 7 Hybrid. Questo progetto, in realtà, non è inedito nel senso che l’azienda aveva già mostrato, in passato, alcuni prototipi. Adesso, però, è arrivato il momento di lanciarla ufficialmente. I primi esemplari saranno disponibili all’inizio del 2024. Per il momento, non ci sono informazioni sul prezzo.

Kawasaki z900rs SE

Per te che non segui i falsi miti. Se sei alla ricerca di una Modern Classic in grado di
trasmettere i valori del passato, con caratteristiche tecniche e sospensioni moderne
mirate al dominio delle strade odierne, Z900RS SE è l’unica scelta possibile.
Öhlins posteriore e forcella anteriore aggiornata, insieme ad altri ritocchi
che si fondono con lo spirito di una leggenda degli anni settanta:
l’iconica Z1. Da guardare, da mostrare e da vivere. Z900RS SE ha
tutto per conquistarti

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